MoneyDJ新聞 2023-02-17 07:34:36 記者 蔡承啟 報導
因貨櫃船等貨物船需求增加、散裝船需求暴增，帶動日廠造船訂單量翻倍、積壓訂單創近3年半來新高水準。
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)16日公佈統計數據指出，因貨物船需求揚升、散裝船需求暴增，帶動2023年1月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月飆增110.2%至113萬8,220總噸(GT)，連續第2個月揚升，且增幅連續第2個月呈現翻倍(增幅超過100%)態勢。2022年12月日廠造船訂單量飆增130.3%。
日媒報導，日廠造船訂單暴增，主要是因為和船價相連結的鋼材價格雖然居高不下、不過並未像2022年那樣呈現飆增態勢，也讓船主增加下單。另外，日圓貶勢放緩也是原因之一。
1月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為29艘、較去年同月(14艘)飆增107%。其中，貨櫃船等貨物船訂單為5艘(去年同月為1艘)、散裝船訂單為21艘(去年同月為11艘)、油輪為3艘(去年同月為1艘)。
截至2023年1月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,190萬4,540總噸，較前月底(2022年12月底)相比增加0.8%，連續第2個月呈現月增，積壓的訂單量創近3年半來(2019年8月底以來、2,216萬總噸)新高。
累計2022年度迄今(2022年4月-2023年1月)日廠所接獲的造船訂單量較去年同期下滑17.3%至997萬5,530總噸。
2022年度迄今日本造船廠所接獲的船隻訂單為238艘、較去年同期(254艘)減少6%。其中，貨物船訂單為50艘(去年同期為54艘)、散裝船訂單為174艘(同於去年同期)、油輪為14艘(去年同期為24艘)。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業、三井E&S和三菱重工業等。
(圖片來源：日本郵船官網)
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