康和期貨凌佩君

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貨櫃三雄今天表現持續疲弱，其中，長榮盤中一度下挫至跌停價148.5元，航運族群表現弱勢。法人指出，航運族群基本面看旺，不過貨櫃三雄須先止穩，航運才比較有機會表態。

航運族群今天表現持續疲弱，截至11時13分，下挫約2.5%，航運資金占比約達41%。觀察個股表現，長榮自7日起至20日採分盤交易，每20分鐘撮合一次，今天跳空開低，在10點左右打入跌停價148.5元，11時跌停打開，下挫9.09%，至150元。

萬海、陽明開高走低，萬海11時左右買單拉抬，來到今天高點270元，上漲11.5元。陽明低點逼近跌停價，同樣在11點左右翻紅，上漲1.5元至177元。

散裝航運部分，裕民董事長徐旭東看好散裝前景，各國經濟將加速復甦，並祭出基礎建設，帶動原物料需求，散裝運輸需求隨之強勁成長；慧洋-KY下挫2.16%，裕民下跌1.58%，四維航跌勢較重，超過3%。

法人表示， 歐盟繼美國之後傳出要調查運價，但調查程序冗長、證據有限，實際上對運價影響不大，第3季為遠洋線傳統旺季，因此市場對貨櫃運輸會逐步增加。

法人認為，台積電法說會在即，吸引法人加碼，電子資金回溫。航運股則是在貨櫃三雄轉弱下，類股持續走弱。長榮處置至20日止，越接近處置結束，買盤有望隨之回流，認為先觀望長榮下半週表現。散裝航運中長期有基礎建設等利多因素，但近期表現較弱，待貨櫃三雄須先止穩，才比較有機會表態。

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