倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨4月12日多數上漲，受中國大陸3月出口年增14.2%優於預期，可望帶動需求回升的激勵。期銅上漲1.2%，報每噸6,484美元。期鋁上漲0.2%，報每噸1,863美元。期鉛下跌0.1%，報每噸1,925美元。期鋅上漲2.2%，報每噸2,928美元。期錫上漲0.4%，報每噸20,600美元。期鎳上漲0.7%，報每噸12,980美元。週線銅鋁鉛鋅錫鎳分別下跌0.7%、1.9%、3.5%、1.1%、2.4%、1.3%。
麥格理資本（Macquarie Capital）資深商品顧問藍農（Jim Lennon）預估，未來十年全球將需要增加130萬噸的鎳產量才能夠滿足需求，如果考慮到庫存降低的水平，則未來十年全球的鎳需求增長將達到145萬噸。除了傳統的不鏽鋼需求之外，電動車電池也將是帶動鎳需求增長的主力。聯合國旗下機構國際鎳研究組預估2018與2019年全球鎳需求量將各為235萬噸與242.2萬噸，分別將年增7.6%與3%。
藍農指出，儘管市場上有一些大型的鎳投資項目，但如果這些項目的投產推遲的話，鎳市就會遭遇供給短缺。藍農此前預估，鎳價今年底可望達到每噸18,000美元，因最大產國印尼的產量增長放緩，而不鏽鋼需求則預期將持續增長的影響，這會使得全球鎳市繼續維持供給短缺的局面。全球有八成的鎳是用於生產不鏽鋼。
研究諮詢公司阿達瑪斯智庫（Adamas Intelligence）報告表示，2019年1月，中國大陸電動車電池的鎳消費量較去年同期大增253%，這令大陸一舉超越美國與日本成為全球最大的電動車電池鎳市場。1月份，全球前五大的電動車電池鎳市場分別為中國大陸、美國、日本、德國與法國，年增長率則分別達到253%、54%、21%、88%、54%。
管理諮詢公司麥肯錫（McKinsey & Company）電動車電池材料研究主管霍夫曼（Ken Hoffman）表示，儘管來自電動車電池的需求預期成長，但許多鎳礦商對此則並不著急，因認為當前鎳價過低，並預期鎳價可能要達到每噸20,000美元才能夠帶動較多的投資。全球最大鎳生產商俄羅斯諾里爾斯克鎳業公司（Norilsk Nickel）首席鎳分析師Alex Khodov也稱，全球各地的鎳項目投資約需要每噸20,000美元的鎳價才能夠獲得提振。
