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券商股翻黑,大盤三大指數轉向走跌1~2%。券商板塊早盤強勢卻難維持,盤中快速跳水,財通證券、華鑫股份、華創陽安、光大證券、華安證券、哈投股份、東北證券、第一創業等個股快速走低。環保板塊異動,綠茵生態封板,德創環保、杭州園林、瀚藍環境、旺能環境、清新環境、先河環保、中環環保等個股均有拉升。軍工板塊快速拉升,中航高科、安達維爾等多股漲停,中航飛機、中國海防等紛紛跟漲。

11:00左右,滬指報3043.03點,跌0.56%;深成指報9740.92點,跌1.02%;創業板報1739.24點,跌1.93%。

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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190313001745-260410

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在美國大力拉攏盟國封殺華為5G網絡設備之際,華為目前也是全球第4大海底電纜工程商,顯見各國倚重華為舖設海底電纜,老美開始擔憂中國大陸可能透過海底電纜竊密或發動攻擊,不排除成為圍堵5G後,成為下一個抵制華為的新戰場。

華爾街日報報導,全球海底約有380條運作中的光纖電纜,負責95%各大洲之間的語音及數據傳輸,對多數國家經濟及國安來說極為重要。

華為目前持股51%華為海洋網絡(Huawei Marine)近年迅速發展,已成為海底電纜工程界第4大業者。除了參與約90項海底電纜舖設或升級工程,更負責不少重大的海底電纜工程,包括去年9月連接巴西與喀麥隆之間的6035公里海底電纜,而連接歐亞非三大洲的1.2萬公里海底電纜近日也開工。

報導引述美國在職與卸任的安全官員表示,華為海洋網絡公司熟悉且可接觸海底電纜,致使中國有能力暗藏監控設備或讓數據轉向的裝置,一旦爆發衝突時能隨時切斷整個國家的網路連線。

長遠來看,美國及部分盟國認為,中國大陸積極建造電信基礎設施,並輸出監控設備及技術,除了企圖拉高國際影響力,華為及其海底電纜事業更可能成為北京大戰略的重要一環。

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日產汽車 (7201-JP)  12 日宣布,預定在 2020 上半年,停止在英國的桑德蘭 (Sunderland) 工廠生產高級車品牌 Infiniti 的「Q30」、「QX30」兩個車款。根據英國媒體報導,該工廠的 7000 名員工當中,負責生產 Infiniti 的 250 名員工有可能受到影響。而日產在上 (2) 月,才剛決定將 X-Trail 的產線從桑德蘭移回日本。
(圖:Investing.com)
 

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高盛指出,一旦美中達成貿易協議,中國開始大舉採購美國產品,亞洲科技業者可能受到衝擊最大,尤其台灣首當其衝,南韓、日本、馬來西亞也會被波及。

高盛分析,若中國轉向美國採購半導體,台灣和南韓短期內衝擊會最大,況且半導體市場已供過於求,庫存也升高。高盛估計,台灣每年大約40億美元的晶片出口會受到影響。

高盛依據公開評論和新聞報導推斷,中國可能向美國增加採購每年高達1,250億美元的美國產品,其中300億美元是農產品、230億美元是油礦產品、210億美元是半導體和其他電子零組件。

高盛認為,對目前貿易模式破壞最大的是半導體。在農產品和能源商品市場,其他買主可以輕易遞補中國的位置。

高盛估計,台灣每年大約40億美元的晶片出口會受到美中貿易協議影響。路透
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https://money.udn.com/money/story/10511/3690450
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日本央行在週一(11日)公布了2月貨幣供給量 (圖:AFP)

 

 

日本央行在週一 (11 日) 公布了最新的調查數據,在有關 2019 年 2 月的貨幣供給量 (快報值) 方面,其代表性指數之一的「M3」在月中平均餘額年增 2.1% 為 1343 兆 1000 億日圓。在成長率的變化上,則是與上月持平。在存款貨幣上出現明顯成長,但是準貨幣的減少幅度上則出現擴大的現象。

 

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